“11·22”中石化東黃輸油管道泄漏爆炸事故七日之后，在離爆炸地點(diǎn)齋堂島街10余公里的一家酒店，已有來自國家安監(jiān)局、*部門、石油系統(tǒng)和研究機(jī)構(gòu)的50余名專家陸續(xù)加入調(diào)查工作。引起爆炸事故的直接原因是：輸油管線與排水暗渠交匯處的管線腐蝕嚴(yán)重，引起原油泄漏，流入暗渠，空氣和原油在密閉空間里混合。在原油泄漏后，救援處置中違規(guī)操作觸發(fā)了爆炸。
由此事故引發(fā)了一系列深度思考，總結(jié)以下幾點(diǎn)：
1)石油管線中為濕H2S環(huán)境，濕H2S介質(zhì)對管道輸送危害極大。隨著我國原油管道中硫含量的不斷增加，硫化氫腐蝕問題會(huì)不斷惡化。因此，必須高度重視。
2)硫化氫腐蝕會(huì)造成諸如氫鼓泡、氫脆、氫致開裂、硫化物應(yīng)力腐蝕開裂等眾多危害。這些危害中氫鼓泡、硫化物應(yīng)力腐蝕開裂和氫致開裂zui為典型，且危害性較大。
3)硫化氫腐蝕防護(hù)措施包括涂層保護(hù)、添加緩蝕劑、選用鋼材等。工程實(shí)際應(yīng)用中要采取多種防護(hù)措施相互結(jié)合，取長補(bǔ)短。
4)對石油管線采取腐蝕防護(hù)措施的同時(shí)，要加強(qiáng)腐蝕檢測的力度。目前，許多高科技智能化檢測手段可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)在線檢測，對管線腐蝕防護(hù)提供了。
5)加強(qiáng)石油管線材料在腐蝕介質(zhì)環(huán)境中裂紋擴(kuò)展速率的求取，實(shí)現(xiàn)腐蝕介質(zhì)中管道壽命的研究，實(shí)現(xiàn)定期更換。
Bairoe YYF-50 硫化氫應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)機(jī)，配置DCPD系統(tǒng)，可以求取在介質(zhì)環(huán)境下的裂紋擴(kuò)展速率，從而實(shí)現(xiàn)裂紋擴(kuò)展的量化研究。該試驗(yàn)機(jī)采用高精度傳感器測力，高速、超高分辨率采集卡數(shù)據(jù)采集，計(jì)算機(jī)負(fù)荷、時(shí)間、變形、位移等數(shù)值及圖形顯示與處理，可進(jìn)行負(fù)荷、變形、位移等多種控制方式。
